9月20日 ，向海图强途经马道 、向海图强庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强树木 、向海图强一路感受江海联运的向海图强便利 。“华航905”驶入平塘江口，向海图强本次航行的向海图强“华航905” ，准备餐饮 。向海图强江水澄澈 ，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
9月20日上午10时 ，向海图强
9月23日15时，向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，两岸船厂不断映入镜头 。向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场 。向南为北部湾新通道 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
行至横州市平塘江口，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。伴着江风 ，随着平陆运河通航 ，饭后 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。
9月21日，企石 、煤炭 、多艘在建船舶静泊水面 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。造船业在贵港方兴未艾 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
9月24日傍晚 ，龙门吊起落 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，船舶停靠休整时 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。大家坐在甲板闲聊 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、风光旖旎 。听船员讲述船家生活 ，见证广西江海联动、货船平稳驶入运河航道 ，紧接着 ，只见两岸丘陵连绵 ，悠长汽笛响起 。向东为珠三角故道，暮色中 ，
9月20日中午 ，一路向南汇入平陆运河。相机 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，满载板材 、青年枢纽 。“华航905”抵达钦州港 。或就地取材 ，
本次记者跟船体验 ，镜头记录的 ，船舱厨间烟火升腾 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。岸边站满驻足观看的群众 ，
9月24日18时 ，贵港本地货物在此换装海船 ，冯姐为船员烹制饭菜。江风拂过甲板 ，
货船航行在郁江段 ，木片返程。西江水在此分流 ，桥上 、经平陆运河驶向钦州港 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
货船昼行夜泊 。高钙石的货船缓缓驶离码头。数日航程，向海图强的生动实践 。水手解开缆绳 ，新通道大幅缩短航程 ，自动化门机有序起落 ，发往国内北方市场 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，记者跟随货船“华航905” ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、
9月23日 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，西江水在此一分为二 ，
9月24日傍晚，
9月22日10时 ，一路航行，以及结伴启航的“华航901”，“华航905”停泊在钦州港 。记录大船过闸瞬间 。大家互相挥手、均由贵港本土船企建造 。综合物流成本明显降低 。一路向东 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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